Beart um ordú tráchta a úsáidtear chun an ceart slí a shannadh go sreabhadh tráchta in am ag crosbhealaí nach féidir deighilt tráchta a dhéanamh iontu. Is é an fheidhm atá le comharthaí tráchta an ceart slí a dháileadh go heolaíoch d'fheithiclí agus do choisithe ar an mbóthar ionas gur féidir leo dul trí ordúil agus réidh. Beidh suiteáil comharthaí tráchta, comharthaí tráchta agus línte tráchta i gcomhréir leis na caighdeáin náisiúnta.
Aicmiú comharthaí tráchta
Tá comhartha tráchta roinnte ina: solas comhartha tráchta, comhartha tráchta, líne tráchta agus ordú póilíneachta tráchta. Cuireann an tSín comharthaí aontaithe tráchta bóthair i bhfeidhm. [1]
Tá comhartha tráchta roinnte ina: solas comhartha tráchta, comhartha tráchta, líne tráchta agus ordú póilíneachta tráchta. Cuireann an tSín comharthaí aontaithe tráchta bóthair i bhfeidhm. [1]
Soilse trachta
1. Bunús na soilse tráchta
Is comhartha solais agus datha é solas tráchta (comhartha tráchta) agus athraíonn sé ag crosbhealaí nó pointí speisialta eile chun an ceart slí a shannadh don tiománaí agus don choisí chun stopadh agus casadh a rialú. Úsáid soilse dearga, buí agus glas nó córas fuaime chun treoir a thabhairt d'fheithiclí agus do choisithe stopadh, aird a thabhairt agus dul ar aghaidh.
Is féidir bunús na soilse tráchta a rianú siar go dtí an Bhreatain go luath sa 19ú haois. Ag an am sin, i gcathair Eabhrac, i Sasana, bhí bean i bpósadh "pósta", cé go raibh bean i nglas "neamhphósta". Ag an am sin, tharla timpistí iompair go minic os comhair tithe na parlaiminte i Londain. Spreagtha ag an agra dearg agus glas, meicneoir na Breataine? Dheara Hart na soilse tráchta gáis dhearga agus ghlais i 1868, a d'athraigh póilín le cuaille fada ag tarraingt crios.
Faoi 1914, bhí na soilse tráchta tar éis teacht chun cinn ó ghás go leictreachas, nach raibh taobh thiar de shoilse tráchta nua-aimseartha.
Bhí na soilse tráchta is luaithe sa tSín le feiceáil i lamháltas na Breataine i Shanghai. Léiríonn roinnt ábhar gur thosaigh lamháltas poiblí Shanghai ag úsáid feistí meicniúla ag crosbhealaí áirithe chun feithiclí a stopadh agus dul ar aghaidh a úsáid chomh luath le 1923. Ar an 13 Aibreán, an bhliain sin, ba é bóthar nanjing an chéad cheann le feistí comhartha tráchta tráchta a shuiteáil ag dhá chrosbhealach thábhachtacha.
Sa bhliain 1968, shainmhíníonn comhaontú na Náisiún Aontaithe maidir le trácht bóthair agus comharthaí agus comharthaí bóthair brí comharthaí éagsúla: is comhartha tráchta é solas glas, agus is féidir le feithiclí atá os comhair solais ghlais dul díreach, cas ar chlé nó cas ar dheis dá réir, mura bhfuil comhartha eile cosc ar chineál áirithe casadh. Ní mór cead a thabhairt d'fheithiclí a chasadh ag tiomáint go dleathach sa chrosbhealach, agus tosaíocht a bheith ag coisithe a thrasnaíonn an crosaire; Is comhartha stad é solas dearg. Ní mór d'fheithiclí atá os comhair solais dearg stopadh taobh thiar den líne stoptha ag an gcrosbhealach. Is comhartha rabhaidh é an solas buí, ní féidir le solas buí na feithicle an líne pháirceála a thrasnú, ach tá an fheithicil an-ghar don líne pháirceála agus ní féidir le páirceáil shábháilte dul isteach sa chrosbhealach. Ó shin i leith, glacadh leis an riail ar fud an domhain.
